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7分21秒 捷豹XE SV成为纽北最速四门车
阅读 2448 新闻来源:太平洋汽车网编辑:宝鸡车网发布时间:2017-11-30 12:27:44
>  捷豹路虎旗下的SVO(Special Vehicle Operations,特殊车辆研发部门)最近动作很多,除了刚在洛杉矶车展亮相的奢华移动行宫路虎新款揽胜SVAutobiography之外,还让旗下的捷豹XE SV Project 8跑去纽北刷圈,以7分21秒23的成绩,一举把阿尔法·罗密欧Giulia QV挤下了纽北最速四门车的宝座!

7分21秒 捷豹XE SV成为纽北最速四门车


捷豹XE SV Project 8纽北赛道视频

纽伯格林北环圈速英雄榜
车型圈速
法拉利488 GTB7:21
捷豹XE SV Project 8【四门】7:21.23
保时捷911 Carrera GTS (991.2)7:24
宝马M4 GTS(F82)7:27.88
阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio【四门】7:32
保时捷Panamera Turbo(971)【四门】7:38

  XE SV Project 8是史上最强的捷豹,竞争对手是M4 GTS这类极致的合法上路的赛车。留意到该车后缀有Project 8的名号,其前辈是F-type Project 7。

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  为了给高性能的5.0SC V8引擎散热,该车前进气格栅和前包围两侧都舍友蜂窝状开口,引擎盖还有通风孔。同时,前包围两侧的导流口也能带来更好的空力效应。

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  当然了,这类赛车级别的高性能房车少不了全套碳纤维的空气动力学套件,包括前唇、侧裙、尾部扩散器、外后视镜、尾翼等。这种车的尾翼可不想超跑那样拥有主动调节系统,只提供手动调节。

7分21秒 捷豹XE SV成为纽北最速四门车

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  征战纽北少不了米其林Pilot Sport Cup 2半热熔轮胎,尺寸为前265/35 ZR20、后305/30 ZR20。Brembo制动系统和前六后四活塞卡钳还有碳陶瓷刹车盘都是刷圈必备神器。

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  值得注意的是,丧心病狂的SVO部门打造的XE SV Project 8还分为赛道版和公路版,外观最明显的区别是纽北那台赛道版用的是OZ出品的赛车用氮化硅陶瓷轮毂,而公路版则是双五辐式轮毂。

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  内饰方面公路版XE SV Project 8与普通版没多大区别,只是内饰装饰主调为碳纤维+Alcantara。这里要吐槽一下方向盘,样式还是普通版的样子,只是换了Alcantara的材质,有点偷懒。

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公路版

  XE SV Project 8公路版前排为运动座椅,后排座椅不变;赛车版前排都换成了赛车桶装座椅,后排的话直接是拆掉座椅变成了防滚架。

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赛车版

  动力部分,XE SV Project 8搭载的是5.0SC V8机械增压发动机,最大功率441kW(600PS),峰值扭矩700N·m,匹配8AT变速箱,配备四驱系统,0-100km/h仅需3.7s,极速322km/h。

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  捷豹XE SV Project 8是SVO第一款量产的高性能车,限量发售300台全由SVO以人手组装形式生产,公路版的英国售价为149995英镑,赛道版车型价格未公布。作为参考,阿斯顿·马丁DB11 V8售价为144900英镑。对于国内的少爷来说,与其开一台颠倒蛋疼的捷豹,还不如买一台震到肾亏的马丁好。

7分21秒 捷豹XE SV成为纽北最速四门车

  而作为一个吃瓜群众,XE SV Project 8这种纽北最速四门车我们看看就好,还是期待一下奇瑞捷豹XEL的上市价格吧。(文: 谢鹏)



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